幫忙一下,蝸輪減速器工作中的保養(yǎng)事項(xiàng)大俠們,求解
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  • 蝸輪減速器特點(diǎn)傳動(dòng)比大,結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出,當(dāng)Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),因而可得到很大傳動(dòng)比,一般在動(dòng)力傳動(dòng)中,取傳動(dòng)比I=10-80;在分度機(jī)構(gòu)中,I可達(dá)1000。這樣大的傳動(dòng)比如用齒輪傳動(dòng),則需要采取多級(jí)傳動(dòng)才行,所以蝸輪減速器蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕。蝸輪減速器發(fā)熱量大,齒面容易磨損,成本高。

  • 蝸輪減速器是精密減速機(jī)中比較重要的一個(gè)減速機(jī),把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)以及其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置通過蝸輪減速器上的輸入齒輪與輸出齒輪的嚙合,以實(shí)現(xiàn)減速的目的。一般的蝸輪減速器也會(huì)有好幾組同樣原理的齒輪來實(shí)現(xiàn)滿意的減速的效果,大齒輪和小齒輪的齒數(shù)比,即是傳動(dòng)比。

  • 蝸輪減速器在使用期間,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過高(超過80℃以上)時(shí),以及有不正常的噪音等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用,對(duì)其原因進(jìn)行檢查。等排除故障或更換潤滑油后,才可以繼續(xù)使用。如果較寒冷如-10℃以下,在選型時(shí)就需考慮環(huán)溫對(duì)蝸輪減速器的影響,可考慮帶電加熱器之類的配置,這對(duì)蝸輪減速器的潤滑保養(yǎng)非常重要,定期觀察油位動(dòng)向、觀察噪音振動(dòng)等是否有無異常。

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