蝸輪蝸桿減速器的工作原理是什么大家推薦一下
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  • 在蝸輪蝸桿減速器的傳動(dòng)方式中,蝸輪傳動(dòng)具備其他齒輪傳動(dòng)所沒有特點(diǎn),即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪,但蝸輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)槲佪單仐U的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)是利用摩擦完成的。 蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式擁有的自鎖止功能在機(jī)械應(yīng)用很有用處,例如卷揚(yáng)機(jī),輸送設(shè)備等等。然而也是因?yàn)槲佪單仐U的摩擦傳動(dòng)方式,也導(dǎo)致了蝸輪蝸桿的傳動(dòng)效率相對齒輪傳動(dòng)要低許多。 非是全部的蝸輪蝸桿減速器都擁有很好的自鎖功能,蝸輪的自鎖功能要實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的速比才可以完成。這和導(dǎo)程角有關(guān),即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不會(huì)那么理想。

  • 蝸輪蝸桿減速器特點(diǎn)傳動(dòng)比大,結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出,當(dāng)Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),因而可得到很大傳動(dòng)比,一般在動(dòng)力傳動(dòng)中,取傳動(dòng)比I=10-80;在分度機(jī)構(gòu)中,I可達(dá)1000。這樣大的傳動(dòng)比如用齒輪傳動(dòng),則需要采取多級傳動(dòng)才行,所以蝸輪蝸桿減速器蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕。蝸輪蝸桿減速器發(fā)熱量大,齒面容易磨損,成本高。

  • 隨著蝸輪蝸桿減速器功率的增大,單位功率損耗相應(yīng)減小,功率較******,通常大容量蝸輪蝸桿減速器功率通常為95%-98%,小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%,因此選擇蝸輪蝸桿減速器時(shí)一般遵循這種的基本準(zhǔn)則

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