包絡(luò)蝸輪蝸桿副有哪些特點(diǎn)? 還請不吝賜
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  • 包絡(luò)蝸輪蝸桿副是以一個(gè)平面為母面,通過相圓周運(yùn)動,包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,再以蝸桿的齒面為母面,通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面。 包絡(luò)蝸輪蝸桿副具有以下特點(diǎn): (1)蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)增多; (2)蝸桿的齒面的經(jīng)過硬化處理后_磨削而成,齒面硬度,表面表糙度等級提高,可以達(dá)到很高的齒型精度; (3)齒面接觸面積大,并且有瞬時(shí)雙線接觸,接觸線總長度加長。 (4)包絡(luò)蝸輪蝸桿副齒面潤滑角大,嚙合中容易形成動壓油。

  • 包絡(luò)蝸輪蝸桿副利用空間嚙合原理分析,一次二次包絡(luò)在包絡(luò)蝸輪蝸桿副齒面上的分布及相互關(guān)系。包絡(luò)蝸輪蝸桿副失配嚙合分析的兩種方法:齒面相切法和齒面零間隙法。失配包絡(luò)蝸輪蝸桿副嚙合分析:傳動對誤差不十分敏感,但同時(shí)接觸齒數(shù)少,標(biāo)準(zhǔn)型和傳動對誤差十分敏感。PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面,通過相對圓周運(yùn)動,包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,再以蝸桿的齒面為母線,通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面,稱為包絡(luò)蝸輪蝸桿副。

  • 包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成原理:包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動 : 1、 包絡(luò)運(yùn)動是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動,包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面; 2、 第二次包絡(luò)運(yùn)動是以包絡(luò)運(yùn)動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪齒面。

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