樓主請問:包絡(luò)蝸輪蝸桿副的工作原理是什么
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  • 包絡(luò)蝸輪蝸桿副是以一個(gè)平面為母面,通過相圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,再以蝸桿的齒面為母面,通過相對運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面。 包絡(luò)蝸輪蝸桿副具有以下特點(diǎn): (1)蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)增多; (2)蝸桿的齒面的經(jīng)過硬化處理后_磨削而成,齒面硬度,表面表糙度等級(jí)提高,可以達(dá)到很高的齒型精度; (3)齒面接觸面積大,并且有瞬時(shí)雙線接觸,接觸線總長度加長。 (4)包絡(luò)蝸輪蝸桿副齒面潤滑角大,嚙合中容易形成動(dòng)壓油。

  • 近年來為用戶研制生產(chǎn)軋機(jī)壓下900mm中心距包絡(luò)蝸輪蝸桿副,電梯曳引機(jī)用蝸輪副,船舶甲板機(jī)械用蝸輪副,軋機(jī)壓下裝置用蝸輪副,太陽能追日機(jī)構(gòu)用蝸輪副,回轉(zhuǎn)支承用蝸桿等。 包絡(luò)蝸輪蝸桿副的特點(diǎn)是:1承載能力大。2、效率較高。3、無噪音和穩(wěn)嚙合。4、減速比選擇有較大范圍。5、高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法。6、結(jié)構(gòu)緊湊。7、節(jié)省能量。8、使用壽命長等。

  • 包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng),一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。這樣形成的包絡(luò)蝸輪蝸桿副在嚙合過程中具有以下特點(diǎn):1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布,同時(shí)接觸齒數(shù)3-7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后準(zhǔn)確磨削而成,齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。

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