有誰知道：車間取暖加熱器的工作原理是什么？哪位大神能告訴我？

車間取暖加熱器的檢修方法工藝如下： (1)在機組大修或小修時，要對水側進行清洗，空氣側進行外觀檢查。一般在運行中，如因水側堵塞而造成空氣溫度較正常溫度高出5℃時，就要進行清洗。 (2)維修時清洗檢查 ①拆開循環(huán)水進、出口閥法蘭螺絲，拆下進、出口閥門的連接管。 ②拆下前、后水室結合面螺絲，取下前、后水室。 ③對鋼管進行清洗。清洗時注意保護管口。 ④清掃水室內的銹垢及泥污，用水沖洗干凈。 ⑤修刮水室結合面及冷卻水進、出口法蘭墊片殘留物。 ⑥檢查空氣側管及散熱片有無破損。 ⑦檢查水室有無裂紋，隔板有無玻損。

了解車間取暖加熱器的水壓試驗： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時要做水壓試驗。 ②當循環(huán)水在汽輪機零米層壓力達到或接近0.30MPa時，水壓試臉可用循環(huán)水通入空氣冷卻器水側，灌滿后關閉出水門，此時水側維持循環(huán)水進口壓力，對空氣側進行檢測。這種試驗可各組管束同時進行。 ③當循環(huán)水在汽輪機零米層壓力較低時，水壓試臉可利用循環(huán)水進水后，關閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側是否有漏氣現(xiàn)象。這種試臉只是在單組管束進行。 ④水壓試驗要求，在空氣側檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側各結合面應嚴密。如脹口漏水可進水補脹;銅管漏水應予更換。補脹或更換銅管要重做水壓試驗。 ⑤一組回路堵管數(shù)超過該回路總管數(shù)的5%，應更換此組管束。

車間取暖加熱器采用這種復合式空冷系統(tǒng)，我們還要分析該空冷系統(tǒng)可能存在的問題，充分考慮應對措施，從而減小其對空冷系統(tǒng)的影響。以保證電站安全運行。如何更經(jīng)濟的采用本循環(huán)系統(tǒng)，還要有以下幾方面要注意的問題： (1)在噴水時，如果換熱管外表金屬溫度較高，水中的鈣、鎂離子變成鈣、鎂鹽而結垢影響換熱。需要定期除垢，并且凈化水質。 (2)腐蝕問題。蒸發(fā)式冷凝凝汽器外殼由于常年處于水與空氣的潮濕環(huán)境下，易于腐蝕，從而嚴重影響產(chǎn)品壽命。因此蒸發(fā)式冷凝凝汽器換熱管熱浸鋅處理或不銹鋼板質量要嚴格把好關。 (3)該系統(tǒng)汽輪機的排氣壓力和空冷系統(tǒng)的冷卻能力及抽真空系統(tǒng)之間關系復雜，應充分做好電氣控制方面的考慮。