如何挑選質(zhì)量好的替代德國減速器大俠們,求解
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  • 替代德國減速器的主要組件有:箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動機的運轉速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級齒輪并與中間齒輪進行嚙合,兩者模同齒不同,讓中間齒輪取得減速或加速的效果。

  • 替代德國減速器起動設備的維護主要是清潔和緊固件。 如果接觸器不干凈,接觸電阻會增加,導致缺相和緩速器燃燒; 接觸器吸管的是生銹和多塵的,這將導致線圈被松散地吸入并發(fā)生。 噪音非常高,線圈電流增加,線圈燒壞,導致故障。

  • 在一般機械設計中,應盡量選用標準的替代德國減速器,這不僅可以降低設計和制造成本,而且還能縮短設計和制造周期,以利于提高工程質(zhì)量。但是,當從標準減速機選不到設和于實際工作需要的齒輪機構時,就需要進行專門設計。一般情況下,替代德國減速器廠家的設計按一下程序進行。替代德國減速器一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的替代德國減速器也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。

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