雙級蝸桿減速器的結構特點是什么教期待大神解答
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  • 雙級蝸桿減速器是一種具有結構緊湊,傳動比大,以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械,是常用的減速機之一,其中,中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點,而且安裝方便,結構合理,越來越得到廣泛應用。雙級蝸桿減速器在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器,構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪級和蝸齒級的組合,比純單級蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小,噪音低,能耗低。

  • 1、對連續(xù)工作制的減速器,油池溫升不得超過80℃,油池溫度不得超過100℃。 2、雙級蝸桿減速器使用時,當運轉150-300小時后需換潤滑油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于長期連續(xù)工作的減速器每500-1000小時換油一次,對于每天工作不超過8小時的減速器1200-8000小時換油一次。

  • 雙級蝸桿減速器主要配套安裝于化工、制藥、造紙、釀酒等容器上作傳動攪拌用。特別與搪玻璃反應罐配套安裝,由于設計采用了直徑較大的蝸輪軸,并加長了該軸的兩上軸承支撐點距離,改變了原來靠通用支架聯(lián)接三軸一體的傳動攪拌形式為雙級蝸桿減速器與攪拌器直聯(lián)一體的傳動攪拌形式。從而比同類產品體積小1/3,承載能力強0.5-1.5倍,傳動效率提高10%-20%。

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