各位大佬誰清楚,關于蝸輪蝸桿減速機的選型問題 十萬火急!
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  • 蝸輪蝸桿減速機由蝸桿和蝸輪組成,結構緊湊,傳動比較大,在一定條件下有自鎖功能,是比較常用到的減速機之一,RV減速機指鋁合金蝸輪蝸桿減速機,在符合標準GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎上,吸取國內外******技術,方箱型外形結構,用鋁合金壓鑄而成。

  • 蝸輪蝸桿減速機作為一個常用的傳動機械,內部是渦輪蝸桿,齒形是漸開線的。許多的蝸輪蝸桿減速機使用者對蝸輪減速機的掌握情況是少之又少的,更不要說對于一些存在問題的分析了,接下來咱們就和我們一起來認識下蝸輪蝸桿減速機存在問題探討。

  • 蝸輪蝸桿減速機特點傳動比大,結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉,因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機構中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多級傳動才行,所以蝸輪蝸桿減速機蝸桿傳動結構緊湊,體積小、重量輕。蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱量大,齒面容易磨損,成本高。

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