各位大佬誰清楚,關(guān)于蝸輪蝸桿減速機(jī)的選型問題拜托了幫個忙
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  • 蝸輪蝸桿減速機(jī)由蝸桿和蝸輪組成,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比較大,在一定條件下有自鎖功能,是比較常用到的減速機(jī)之一,RV減速機(jī)指鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī),在符合標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)上,吸取國內(nèi)外******技術(shù),方箱型外形結(jié)構(gòu),用鋁合金壓鑄而成。

  • 蝸輪蝸桿減速機(jī)特點傳動比大,結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當(dāng)Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機(jī)構(gòu)中,I可達(dá)1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多級傳動才行,所以蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕。蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱量大,齒面容易磨損,成本高。

  • 蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動原理詳解蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運(yùn)動和動力的一種傳動,兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90。蝸桿傳動用于在交錯軸間傳遞運(yùn)動和動力。蝸輪蝸桿減速機(jī)是蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動,分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿,即蝸桿轉(zhuǎn)一周,渦輪轉(zhuǎn)過一齒,若蝸桿上有兩條螺旋線,就稱為雙頭蝸桿,即蝸桿轉(zhuǎn)一周,渦輪轉(zhuǎn)過兩齒。

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