求幫助!關(guān)于蝸輪減速機(jī)的使用特點(diǎn)是什么 有懂行的嗎?
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  • 這些年來(lái)蝸輪減速機(jī)一直以來(lái)備受青睞的原因究竟是什么?今日就來(lái)給各位具體分析一下!蝸輪由蝸桿和齒輪組成,兩者的軸互相平行且不交叉,彼此之間成90度角。蝸桿類似于帶V型螺紋的螺釘,齒輪近似于正齒輪。蝸桿通常是驅(qū)動(dòng)部件,蝸桿的螺紋使齒輪的齒前進(jìn)。 就返回扭矩而言,蝸輪減速機(jī)一直以來(lái)是較好的。是什么原因?這是因?yàn)閮烧邘?lái)了每輸出軸旋轉(zhuǎn)更多的輸入軸旋轉(zhuǎn)。在一個(gè)階段中,蝸輪減速機(jī)通??梢赃_(dá)到60:1的齒輪減速。反之,螺旋減速機(jī)將需要三個(gè)階段的齒輪傳動(dòng)以帶來(lái)這種減速。這是因?yàn)樵谝粋€(gè)階段中減少了齒輪和軸承的數(shù)量,蝸輪減速機(jī)的執(zhí)行成本降低了。

  • 蝸輪減速機(jī)是精密減速機(jī)中比較重要的一個(gè)減速機(jī),把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)以及其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置通過(guò)蝸輪減速機(jī)上的輸入齒輪與輸出齒輪的嚙合,以實(shí)現(xiàn)減速的目的。一般的蝸輪減速機(jī)也會(huì)有好幾組同樣原理的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)滿意的減速的效果,大齒輪和小齒輪的齒數(shù)比,即是傳動(dòng)比。

  • 蝸輪減速機(jī)特點(diǎn)傳動(dòng)比大,結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出,當(dāng)Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),因而可得到很大傳動(dòng)比,一般在動(dòng)力傳動(dòng)中,取傳動(dòng)比I=10-80;在分度機(jī)構(gòu)中,I可達(dá)1000。這樣大的傳動(dòng)比如用齒輪傳動(dòng),則需要采取多級(jí)傳動(dòng)才行,所以蝸輪減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕。蝸輪減速機(jī)發(fā)熱量大,齒面容易磨損,成本高。

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