二次包絡(luò)減速器的相關(guān)應(yīng)用大俠們,求解
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  • 這種二次包絡(luò)減速器設(shè)備的應(yīng)用之所以非常廣泛就是因為功能性很好耐久性非常強,自然就可以讓生產(chǎn)加工優(yōu)勢得到更好的展現(xiàn),尤其是能夠保證有非常好的傳動效率耐磨損程度高不用擔(dān)心出現(xiàn)質(zhì)量隱患。

  • 對于連續(xù)工作的二次包絡(luò)減速器,在運轉(zhuǎn)達過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫,當(dāng)油溫超過90度時應(yīng)立即停機檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。二次包絡(luò)減速器應(yīng)每年檢修一次,備件要符合原圖紙的要求,更換備件后必須經(jīng)過磨,試車后才能投入正常工作。二次包絡(luò)減速器在工作中出現(xiàn)不正常的情況下,如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等,應(yīng)立即停機,檢查工作主機和減速機。并做相應(yīng)的處理或與生產(chǎn)廠家聯(lián)系

  • 二次包絡(luò)減速器很多人都了解,減速器特別是在是二次包絡(luò)減速器工作中時的噪聲是一個許多減速器制造業(yè)企業(yè)都有的一個難題。減少噪聲并確保運作時的可靠性是減速器品質(zhì)的前提條件。針對怎樣達到這一目地,各國許多學(xué)家都把傳動齒輪中傳動齒輪齒合彎曲剛度的轉(zhuǎn)變當(dāng)作是傳動齒輪載荷、震動和噪音的關(guān)鍵要素。二次包絡(luò)減速器用改型的方式,使其載荷及速率起伏減為更少,以達到減少噪音的目地。

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