TPU二次包絡(luò)減速機的維護方法是什么 急!急!急!
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  • 減少TPU二次包絡(luò)減速機噪聲是一種較好的辦法??墒怯眠@類方式,加工工藝上須有修形機器設(shè)備,眾多中、小型加工廠通常沒法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學研究,明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù),如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、壓力角、管理心距,使嚙入沖擊性速率降到更少,嚙出沖擊性速度嚙入沖擊性速率的比率處在某一標值范疇,減少或防止齒合節(jié)圓沖擊性的齒輪齒條設(shè)計方案方式,也可急劇下降齒輪齒條噪音。

  • 對于連續(xù)工作的TPU二次包絡(luò)減速機,在運轉(zhuǎn)達過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫,當油溫超過90度時應(yīng)立即停機檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。TPU二次包絡(luò)減速機應(yīng)每年檢修一次,備件要符合原圖紙的要求,更換備件后必須經(jīng)過磨,試車后才能投入正常工作。TPU二次包絡(luò)減速機在工作中出現(xiàn)不正常的情況下,如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等,應(yīng)立即停機,檢查工作主機和減速機。并做相應(yīng)的處理或與生產(chǎn)廠家聯(lián)系

  • TPU二次包絡(luò)減速機在應(yīng)用的過程中通常都是因為一些不正確的操作比較容易出現(xiàn)突發(fā)性的故障,或者是各種零部件需要更換而出現(xiàn)了磨損性的故障,在這樣的狀態(tài)下大家需要檢查然后針對性的維修,出現(xiàn)故障之后不要繼續(xù)帶病工作。

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