哪位大仙,急急急!替代德國減速器的應(yīng)用特點(diǎn)是什么呢 想知道
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  • 替代德國減速器的主要組件有:箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級齒輪并與中間齒輪進(jìn)行嚙合,兩者模同齒不同,讓中間齒輪取得減速或加速的效果。

  • 替代德國減速器做為工業(yè)化生產(chǎn)中不可少的高精密電機(jī)設(shè)備,對環(huán)境有一定的規(guī)定,溫度便是很重要的一點(diǎn)。許多朋友在應(yīng)用的全過程中會(huì)遇到低溫環(huán)境下無法開機(jī)的情況。這類狀況下只需把機(jī)器設(shè)備挪動(dòng)到溫度高的房間內(nèi)或是就地給減速機(jī)提溫,等機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起來其自身還可以造成發(fā)熱量,就可以一切正常工作中了。

  • 替代德國減速器開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢,并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右,確認(rèn)空載無故障后力可加載運(yùn)行。替代德國減速器試車應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況:不得有異常沖擊,振動(dòng),不得滲、漏油。溫升不得超過60℃,Z高油溫不得超過100℃(日常工作時(shí)也應(yīng)時(shí)行檢查)一切正常方可正式工作。

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