太原減速機(jī)配件-太原減速機(jī)-山西鼎天減速機(jī)(查看)

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1、行星齒輪減速機(jī)的額定扭矩是一個(gè)固定值，是減速機(jī)本身所以固有的一個(gè)特性，太原減速機(jī)，與所配套的電機(jī)功率大小沒(méi)有關(guān)系。與自身齒輪模數(shù)的大小，和減速機(jī)速比，減速機(jī)種類有關(guān)系，不同的大小和不同速比的行星齒輪減速機(jī)額定扭矩大小是不一樣的。

2、然而減速機(jī)的輸出扭矩則是在減速機(jī)配套動(dòng)力后實(shí)際輸出的扭矩大小，它與所配套的電機(jī)功率，減速機(jī)傳遞效率，能耗和減速機(jī)大小等都有關(guān)系。

具體有以下公式：減速機(jī)輸出扭矩=9550×電機(jī)功率×速比×使用系數(shù)÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)

計(jì)算公式是 T=9550 * P *I*η/ n 。

其中：9550是常數(shù)，沒(méi)有單位。

電機(jī)功率：指的是電機(jī)的額定（輸出）功率，一般電機(jī)銘牌上面都有明確的標(biāo)注，單位是kw（千瓦）。常見(jiàn)比如：0.37kw.0.55kw.0.75kw1.1kw.1.5kw.2.2kw等等。

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在平常工作運(yùn)行中，行星減速機(jī)的工作原理是：

1.一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合在齒輪箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)的太陽(yáng)輪

2.介于兩者之間有一組由三顆齒輪組合運(yùn)行于托盤上的行星齒輪組

3.行星齒輪組依靠出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游期間；當(dāng)齒環(huán)中心外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)輪時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)于托盤的出力軸輸出動(dòng)力。

4.行星齒輪組分為一段二段，齒輪組的組數(shù)越多精度越低，速比越大。

另外，溫馨提示：在運(yùn)行前，應(yīng)該在行星減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油，通常行星減速機(jī)裝備有注油孔和放油塞。

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減速機(jī)廠家分享齒輪減速機(jī)齒輪的拆卸過(guò)程如下：

1、在對(duì)齒輪減速機(jī)拆卸的過(guò)程中，有必要把支腿撐開(kāi)，臂架在位或是把臂架落在地上切忌不可打開(kāi)懸空。主要原因是防止臂架在拆掉減速機(jī)或是制動(dòng)體系，呈現(xiàn)臂架甩出。

2、在將齒輪減速機(jī)拆下時(shí)，各個(gè)結(jié)合面需要做以下標(biāo)記，以防止在裝的進(jìn)程中油口方位不對(duì)，或結(jié)合面的各零部件之間呈現(xiàn)應(yīng)力變形導(dǎo)致裝好后漏油現(xiàn)象。

3、齒輪減速機(jī)制動(dòng)部分里的剎車片自身是否現(xiàn)已磨損過(guò)分嚴(yán)峻或是里邊的彈簧沒(méi)有彈力。在為齒輪減速機(jī)設(shè)備加油時(shí)，太原減速機(jī)規(guī)格，這樣能夠更有用的加好齒輪油。

 當(dāng)對(duì)齒輪減速機(jī)的齒輪進(jìn)行拆卸的時(shí)候，我們可以按照上面的拆卸方法去進(jìn)行拆卸，正確方法拆卸我們這些機(jī)械是非常重要的。