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裂縫，藏在裂縫里的水，會造成“電池效應”，使車底盤的銹蝕更加厲害，對車的危害會更大。所以，就不要用含瀝青成分的底盤防銹膠做底盤裝甲。2、油性（溶劑性）底盤防銹膠。這類產品都含有對人體有害的有毒物質，武漢柴油客車，會破壞環(huán)境和損害人體健康。所以在一些環(huán)保要求嚴格的歐美國家已很少人用了。另外，油性（溶劑性）產品的膠層很硬，稍為彎曲一下，膠層就會開裂，缺少彈性，在底盤隔音這方面效果較差。3、水溶性底盤防銹膠。由于它的稀釋劑為水，不含有毒物質，所以又稱水溶性底盤防銹膠為環(huán)保型底盤防銹膠，現(xiàn)時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防銹膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音，是做底盤裝甲的材料。4、復合高分子樹脂漆。代和第二代產品都為非環(huán)保型，正逐步退出市場，第三代為環(huán)保型，但由于施工受溫度、濕度的影響較大，耗時較長。第四代環(huán)保快干型底盤裝甲具有水性，高彈性，腐性，高吸音降噪性，并在環(huán)保的
抗爆震度與97%和3%混合物的抗爆震度相同。所以這純粹是抗爆震性的問題，并不是加了辛烷值越高的，發(fā)動機就越有力。當然，若是加了辛烷值太低的而導致爆震，或是爆震發(fā)生時發(fā)動機退點火角，柴油客車油耗，車子的確會比較沒力。換句話說，只要發(fā)動機不發(fā)生爆震，柴油中型客車，提高油料的辛烷值并不會讓發(fā)動機更有力或更省油，只會讓你的錢包更縮水。4爆缸區(qū)別“抱缸”與“爆缸”被誤讀很多年而真正意義上的爆缸其實應該寫做“抱缸”，
潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。2、機油濾芯機油濾芯是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑;在發(fā)動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環(huán)，將會對發(fā)動機的性能和壽命產生不利的影響。3、空氣濾芯發(fā)動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果
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第4年
