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組合滾輪軸承的組成

1）主滾輪

主滾輪是一套復(fù)合滾輪當(dāng)中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負(fù)荷，具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨(dú)使用。

2）側(cè)滾輪

側(cè)滾輪為一套復(fù)合滾輪當(dāng)中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側(cè)滾輪為無內(nèi)圈滿滾針設(shè)計(jì)，由一根芯軸代替內(nèi)圈和軸頭銜接承載。

3）軸頭

軸頭是作為復(fù)合滾輪和機(jī)器設(shè)備連接的部分，通常軸頭頭部設(shè)計(jì)為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設(shè)備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設(shè)備組裝。

4）蓋板

蓋板的作用是將安裝在軸頭內(nèi)部的側(cè)滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。

1 GB/T14910-1994 滑動(dòng)軸承厚壁多層軸承襯背技術(shù)要求

2 GB/T16748-1997 滑動(dòng)軸承金屬軸承材料的壓縮試驗(yàn)

3 GB/T18323-2001 滑動(dòng)軸承燒結(jié)軸套的尺寸和公差

4 GB/T18324-2001 滑動(dòng)軸承銅合金軸套

5 GB/T18325.1-2001 滑動(dòng)軸承流體動(dòng)壓潤(rùn)滑條件下試驗(yàn)機(jī)內(nèi)和實(shí)際應(yīng)用的滑動(dòng)軸承疲勞強(qiáng)度

6 GB/T18326-2001 滑動(dòng)軸承薄壁滑動(dòng)軸承用金屬多層材料

7 GB/T18327.1-2001 滑動(dòng)軸承基本符號(hào)

8 GB/T18329.1-2001 滑動(dòng)軸承多層金屬滑動(dòng)軸承結(jié)合強(qiáng)度的超聲波無損檢驗(yàn)

9 GB/T18327.2-2001 滑動(dòng)軸承應(yīng)用符號(hào)

10 GB/T18844-2002 滑動(dòng)軸承損壞和外觀變化的術(shù)語、特征及原因

上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)理事單位、中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)油膜軸承分會(huì)理事單位、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)氣體潤(rùn)滑與磁懸浮會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)會(huì)理事單位、中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。主要研究方向是：各類滑動(dòng)軸承及其潤(rùn)滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應(yīng)用技術(shù)、轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性分析等各種軸承工況試驗(yàn)。

國(guó)際上制定的規(guī)范都是按照ISO標(biāo)準(zhǔn)來制定的，一般都是與ISO統(tǒng)一的，有些還比較嚴(yán)格。

度分為規(guī)格度和旋轉(zhuǎn)度。分為0度，6X度，6度，5度，滾珠徑向軸承，4度，2度。

在中國(guó)以前的軸承代號(hào)規(guī)定是：G級(jí)(0)，E級(jí)(6)，D級(jí)(5)，C級(jí)(4)，B級(jí)(2)。目前的標(biāo)準(zhǔn)代碼一般采用德國(guó)的DIN規(guī)格。

(a)P0(0)，P6(6)，P5(5)，P4(4)，P2(2)級(jí)(2)。普通規(guī)格等級(jí)P0，反映在軸承型號(hào)規(guī)格中就省去了，只有P6或P6以級(jí)的，等級(jí)代號(hào)才出現(xiàn)在軸承型號(hào)規(guī)格中。

例如：6205和6205/P5，其中6205的度等級(jí)為P0，只是省略了。這樣給大家介紹一下，P0級(jí)是是非非度等級(jí)軸承的形象。

另外，各種精度的軸承在加工過程中分離不同，在使用價(jià)值上也不同。例如：中國(guó)HRB軸承的使用價(jià)值，精度為P6的1.5倍，P5的2倍，P4的2倍，P5的2倍，P5的2.5倍。

上海博高科技有限公司現(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。主要研究方向是：各類滑動(dòng)軸承及其潤(rùn)滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應(yīng)用技術(shù)、轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性分析等各種軸承工況試驗(yàn)。