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按一個測定參數(shù)對寬帶的振動做出判斷時,加工齒輪廠,標(biāo)準值一定要依頻率而改變。頻率在1kHz以下,振動按速度來判定;頻率在1kHz以上,振動按加速度來判定。實際的標(biāo)準還要根據(jù)具體情況而定。相時值判定法在實際應(yīng)用中,對于尚未制定出判定標(biāo)準的齒輪,可以充分利用現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計平均,制定適當(dāng)?shù)南鄬ε卸?biāo)準,采用這種標(biāo)準進行判定稱為相對值判定法。相對判定標(biāo)準要求將在齒輪箱同一部位測點在不同時刻測得的振幅與正常狀態(tài)下的振幅相比較。
為了提高動力傳動齒輪的使用壽命并減小其尺寸,除從材料,熱處理及結(jié)構(gòu)等方面改進外,圓弧齒形的齒輪獲得了發(fā)展。1907年,英國人FRANK HUMPHRIS早發(fā)表了圓弧齒形。1926年,齒輪加工方式,瑞士人ERUEST WILDHABER取得法面圓弧齒形斜齒輪的權(quán)。1955年,蘇聯(lián)的M.L.NOVIKOV完成了圓弧齒形齒輪的實用研究并獲得列寧。1970年,齒輪加工報價,英國ROLH—ROYCE公司工程師R.M.STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國。
按工藝分錐形齒輪、毛坯半制品齒輪、螺旋齒輪、內(nèi)齒輪、直齒輪、蝸輪蝸桿用途應(yīng)用編輯 播報塑料齒輪隨著科學(xué)的發(fā)展,齒輪已經(jīng)慢慢由金屬齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰淆X輪。因為塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性??梢詼p小噪音,降低成本,降低摩擦。常用的塑料齒輪材料有:PVC,POM,齒輪加工,PTFE,PA,尼龍,PEEK等。我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號較多,主要是為適應(yīng)引進當(dāng)時國外汽車技術(shù)的要求。
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