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SDJ-80減速機(jī)

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齒輪減速機(jī)的主要工作原理體現(xiàn)在以下幾個方面。

1. 齒輪嚙合原理

齒輪減速機(jī)的是齒輪，多個齒輪通過嚙合，實(shí)現(xiàn)動力傳輸。齒輪嚙合原理是指，齒輪通過齒形的匹配，將一個旋轉(zhuǎn)的動力源傳導(dǎo)到另一個旋轉(zhuǎn)物體上，實(shí)現(xiàn)兩個物體之間的動力傳輸。

2. 齒輪減速比原理

齒輪減速機(jī)的工作原理離不開齒輪減速比。減速比是指齒輪減速機(jī)輸入的轉(zhuǎn)速與輸出的轉(zhuǎn)速之比。齒輪減速比的大小取決于齒輪的尺寸和齒數(shù)。通過改變齒輪的數(shù)量和齒數(shù)，齒輪減速機(jī)可以實(shí)現(xiàn)不同的減速比，從而滿足不同的工作需要。

3. 齒輪間的配合精度

齒輪減速機(jī)的工作需要齒輪之間精度高的配合，否則會導(dǎo)致齒輪之間的嚙合不良，降低傳動效率，甚至出現(xiàn)卡嗒、震動、噪聲等問題。因此，SDJ-80減速機(jī)維護(hù)，在制造齒輪減速機(jī)時需要保證齒輪之間的配合精度。

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行星減速器是一種動力結(jié)構(gòu)，它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減慢到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，獲得較大的扭矩。在運(yùn)行時如何防止它擦傷呢？

1.來自行星減速器的異常噪音不時消失，這是由螺距誤差或間隙過大引起的；

2.行星減速器的側(cè)隙小，齒輪齒頂邊緣鋒利，齒輪中部不平行或歪斜，會產(chǎn)生叮當(dāng)聲和滾動聲，引起傳動體振動；

3.速度逐漸變大時，有劇烈的噪音，嚙合中有不正確的敲擊聲，主要是工作齒廓變形或齒工作面局部缺點(diǎn)引起的；

4.在齒輪傳動過程中，會有周期性的聲音變大和聲音減小，這是由于齒輪偏心分布到旋轉(zhuǎn)的中間部分。

行星減速器采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內(nèi)外嚙合和動力分配，采用滲碳淬火處理或滲氮處理，獲得高硬耐磨表面。齒輪經(jīng)過熱處理后進(jìn)行研磨，降低了噪音，提高了整機(jī)的效率和使用壽命。

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除了減速機(jī)輸出端同心度差導(dǎo)致減速機(jī)斷軸外，如果減速機(jī)輸出軸斷軸，原因如下。

三個減速機(jī)的正確安裝

減速機(jī)的正確安裝、使用和維護(hù)是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機(jī)時，請嚴(yán)格按照以下安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真組裝使用。

步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好，嚴(yán)格檢查電機(jī)和減速機(jī)連接的各部分尺寸是否匹配。以下是電機(jī)定位凸臺、輸入軸、減速機(jī)槽的尺寸及配合公差。第二步，擰松減速機(jī)法蘭外側(cè)灰塵孔上的螺絲，調(diào)整卡環(huán)使其側(cè)孔與灰塵孔對齊，插入內(nèi)六角擰緊。之后，拿走電機(jī)軸鍵。第三步是電機(jī)和減速機(jī)自然連接。連接時，減速機(jī)輸出軸和電機(jī)輸入軸的同心度必須一致，減速機(jī)和電機(jī)的外法蘭必須平行。由于同心度不一致，會導(dǎo)致電機(jī)軸斷裂或減速機(jī)齒輪磨損。此外，在安裝過程中，嚴(yán)禁用錘子等敲擊。以防止過大的軸向力或徑向力損壞軸承或齒輪。擰緊緊固螺栓前，務(wù)必?cái)Q緊安裝螺栓。安裝前，用或鋅鈉水擦拭電機(jī)輸入軸、定位凸臺和減速機(jī)連接處的防銹油。其目的是保證連接的緊密性和操作的靈活性，防止不必要的磨損。在將電機(jī)與減速機(jī)連接之前，請使電機(jī)軸的鍵槽垂直于緊力螺栓。為保證受力均勻，SDJ-80減速機(jī)報(bào)價，請先擰任意對角位置的安裝螺栓，但不要擰緊，然后擰另外兩個對角位置的安裝螺栓，而后逐一擰緊四個安裝螺栓。Zui后，擰緊緊力螺栓。所有緊力螺栓應(yīng)根據(jù)標(biāo)記的固定扭矩?cái)?shù)據(jù)用扭矩扳手進(jìn)行固定和檢查。

減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備之間的正確安裝類似于減速機(jī)與驅(qū)動電機(jī)之間的正確安裝。關(guān)鍵是保證減速機(jī)輸出軸的同心度與軸從動部分的同心度一致。

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