稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)-佑為機(jī)電科技

稀油潤(rùn)滑裝置的工作原理如下：

油液由油泵排出經(jīng)單向閥、截止閥、雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器及油冷卻器后被直接送往潤(rùn)滑點(diǎn)，然后沿著系統(tǒng)的回油總管經(jīng)回油過(guò)濾流回油箱。泵的公稱壓力為0.63MPa（即泵的出口壓力），稀油潤(rùn)滑裝置的供油壓力為0.5MPa（即出油口壓力）。設(shè)有壓力罐的稀油潤(rùn)滑裝置，其氣源壓力為0.5～0.6MPa。

正常操作時(shí)，一臺(tái)齒輪泵工作，一臺(tái)備用，通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)控制使之交替使用，通過(guò)按鈕開(kāi)關(guān)啟動(dòng)和停止。泵的輸出端配有安全閥，用以避免油泵過(guò)截，此閥設(shè)定的開(kāi)啟壓力為0.63MPa。系統(tǒng)的壓力由壓力開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到正常調(diào)定值時(shí)，主機(jī)方可啟動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于某一調(diào)定值時(shí)，備用泵自動(dòng)啟動(dòng)，直到壓力恢復(fù)正常為止。如系統(tǒng)壓力繼續(xù)降低，低于低調(diào)定值時(shí)，發(fā)出低壓事故報(bào)警信號(hào)，責(zé)令主機(jī)停車排除故障。

油站啟動(dòng)前，如果油溫低于25℃，PLC模塊會(huì)給加熱繼電器一個(gè)信號(hào)，繼電器通電自動(dòng)加熱。當(dāng)油溫達(dá)到38℃時(shí)，電加熱器自動(dòng)停止，低壓泵啟動(dòng)工作。在主機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)供油口油溫降至35℃時(shí)，電加熱器會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，將油溫保持在一些范圍內(nèi)，保證油液的流動(dòng)性和流動(dòng)性，促使油的循環(huán)。油溫過(guò)高，達(dá)到45度時(shí)，會(huì)出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)，但主機(jī)不停機(jī)，這時(shí)需要手動(dòng)打開(kāi)冷卻器進(jìn)行冷卻。

溫控器內(nèi)部有一個(gè)溫度變送器，也就是我們通常所說(shuō)的油浮子。用于檢測(cè)和控制油箱內(nèi)的油位?？筛鶕?jù)需要手動(dòng)設(shè)置高和低油位?？刂泣c(diǎn)采用開(kāi)放點(diǎn)的形式。

稀油站廠家表示，在事故情況下，當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的下降到低于調(diào)節(jié)器的設(shè)定值，將投入運(yùn)行，以保證連續(xù)供應(yīng)潤(rùn)滑油。當(dāng)達(dá)到正常，自動(dòng)停止。此時(shí)，如果繼續(xù)下降到調(diào)節(jié)器設(shè)定的數(shù)值，報(bào)警器將發(fā)出事故信號(hào)。過(guò)濾器采用雙筒網(wǎng)過(guò)濾器，一筒運(yùn)行，一筒以備使用。差壓控制器連接在入口和出口的外部。當(dāng)壓差超過(guò)0.1MPa，閥門將手動(dòng)換向，處于狀態(tài)的氣缸將工作。取出濾芯進(jìn)行清洗，然后放入濾筒。

油箱設(shè)有電加熱器，用來(lái)加熱油箱，加熱溫度可自動(dòng)控制，當(dāng)油溫低于某一溫度設(shè)定值，將自動(dòng)投入運(yùn)行;當(dāng)高于另一設(shè)定溫度，稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，將自動(dòng)停止。電加熱器由安裝在油箱上的帶電觸點(diǎn)的雙金屬溫度計(jì)自動(dòng)控制。稀油站配有液位溫度計(jì)，可以直接看到液位的高低，并配有油位信號(hào)裝置，油位過(guò)高或過(guò)低都可以發(fā)出信號(hào)。冷卻器用于冷卻潤(rùn)滑油溫度。當(dāng)供油溫度高于45.可以打開(kāi)進(jìn)口閥來(lái)冷卻。

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