該模具采用1模1腔結(jié)構(gòu),塑件外表面不允許開設(shè)澆口,以免影響其外觀,汽車模具設(shè)計培訓(xùn)費用,又考慮到取料時在塑件與澆注系統(tǒng)連接處能自動剪斷,決定在前后兩個小長方形安裝面上采用具有直流道與分流道的點澆口澆注系統(tǒng)。通過運用MoldFlow軟件進行流動分析,得出一個合適的點澆口數(shù)量與位置,零件模具設(shè)計培訓(xùn)多少錢,合理的流道系統(tǒng)形狀和排布位置,并對型腔尺寸、澆口尺寸、流道尺寸進行優(yōu)化。在主流道和分流道末端設(shè)有冷料穴,模具設(shè)計培訓(xùn),以防澆口被熔融塑料前鋒面上的冷料堵塞。
通過上述的設(shè)計步驟,塑件成型所需的水平面的投影大小基本得以確定,再考慮到動定模芯、拉桿、復(fù)位桿、導(dǎo)柱、導(dǎo)套等位置是否相互干涉,從而可估算出模具的水平面的投影尺寸。確定動模套板和定模套板的厚度。模板的厚度主要取決于塑件的高度、模板的面積、以及冷卻水道排布等有關(guān)。強度和剛度計算是一種方法,但耗時較長,我們主要依靠經(jīng)驗確定。確定時要考慮模芯的固定深度和方位、相互之間的配比等。在本模具中,動、定模套板的厚度分別為250mm、150mm。
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