液壓壓緊的全盤式制動器的特點
在許多大功率拖拉機上采用環(huán)形活塞壓緊的濕式盤式制動器,可充分利用后橋外殼中的空間,加大摩擦襯面直徑,從而減少片數(shù)。由于活塞面積大,可采用較低油壓以減少泄漏;這種制動器沒有增力作用,制動平順性好。制動器用的是和傳動系同一品種的油,這就避免了因泄漏而造成兩種油混雜的問題。但傳動用油粘度太大,低溫時存在動作遲滯的缺點。為了避免泄漏,要減小壓在油封上的活塞重力,除了在結構形狀上盡量減小外,還可采用鋁合金為材料。采用環(huán)形活塞有檢修不便的缺點,需要修理時,須把整個后橋拆開。在采用液壓壓緊的制動器時,須另有停車制動器。
保證汽車平穩(wěn)起步:起步前汽車處于靜止狀態(tài),如果發(fā)動機與變速箱是剛性連接的,研新離合器廠,一旦掛上檔,汽車將由于突然接上動力突然前沖,龍泉市研新離合器,不但會造成機件的損傷,而且驅動力也不足以克服汽車前沖產生的巨大慣性力,使發(fā)動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機和變速箱分離,然后離合器逐漸接合,由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象,可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大,而汽車的驅動力也逐漸增大,研新離合器廠家,從而讓汽車平穩(wěn)地起步。
制動器在設計時必須滿足的基本要求:
1.能產生足夠的制動力矩。
2.結構簡單、外形緊湊、制動靈敏、迅速、平穩(wěn)、可靠、安全。
3.制動器零件必須有足夠的強度和剛度。
4.制動帶、制動鼓等摩擦元件具有較高的耐磨性和耐熱性。
5.調整、維修方便。
制動器的安裝位置:
為了減小制動轉矩,研新離合器工作原理,縮小制動器尺寸,一般將制動器安裝在機構的高速軸上或安裝在減速器的輸入軸上。某些安全制動器則安裝在低速軸或卷筒軸上,以防止在傳動機構中斷軸時物品的墜落。在特殊情況下,也有將制動器安裝在其他軸上的。
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