油氣潤滑實際效果的驗證
根據以往的常識,油氣潤滑供送的特少量油量似不足以起到良好的潤滑作用,人們總是習慣上認為加大供油量的方法可靠,而油氣潤滑的事實證明,這種擔心是多余的。根據油氣潤滑供油量Q、軸承溫度T和摩擦NR三者之間的關系曲線,供油量、軸承溫度和摩擦并不呈正比關系,當供油量增大到一定程度時,軸承溫度呈下降趨勢,斯普威利微量油潤滑報價,在這條溫度曲線的中部,溫度值較高,因為此時供油量還未到足以降低軸承的溫度;相反,由于多余的液體摩擦而產生了熱量。而隨著供油量的增大,軸承摩擦亦增大,威普微量油潤滑廠家,而兩條曲線的較低點恰好是供油量較小的時候,這也是油氣潤滑的較佳區(qū)域。因此,油氣潤滑用較小的供油量卻能達到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的良好效果。
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油氣潤滑有如下的優(yōu)勢
1、油氣潤滑是一種潤滑油用量非常小的潤滑方式,避免了潤滑劑的浪費,同時潤滑效果非常明顯;
2、避免了使用干油潤滑時軸承座內骯臟、難以清洗的狀況,軸承座內部清潔的同時降低了工人的勞動強度和維護周期;
3、軸承的潤滑狀況會有明顯的改善,使用壽命也會隨著潤滑狀況的改善而大大延長;
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油氣潤滑
由于使用了極壓齒輪油,供油管路不會像油脂一樣因高溫老化而堵塞。油氣潤滑使每個潤滑點都得到充分潤滑。
由于PLC可編程控制,油氣潤滑系統(tǒng)的技術參數(shù)可根據潤滑點的實際情況進行調整,如供油間隔,微量油潤滑多少錢,為保證各潤滑點處于佳潤滑狀態(tài)。
油氣潤滑系統(tǒng)的監(jiān)控手段完善,可監(jiān)控油箱液位、壓縮空氣壓力、油壓及潤滑狀態(tài),使操作人員能及時了解系統(tǒng)的工作情況,確保系統(tǒng)的正常運行。
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