64億輛及停車位基數缺口過大的背景下,停車場資源是否得到有效利用已經成為影響城市靜態(tài)交通活力指數的重要指標。崗亭中的電腦會自動抓拍一張圖片并進行保存,出口的控制器會把出場的各種信息自動分析處理,對出口的車輛進行控制,當讀卡機完成讀卡后,保安人員在電腦上調用進出場的圖片通過辨認后才確定放行。這還不算老牌停車企業(yè)的入局者。
停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統(tǒng)。了人情車、霸王車造成的經濟損失。系統(tǒng)還可在停車場的出入口各安裝的1臺高解像度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭。系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作,擋車道閘自動啟閉,實現方便快捷的停車場管理。進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標識的感應卡。
可接手機2.4G RF-SIM讀卡模塊,小區(qū)停車場系統(tǒng),可接紙票打印機,合肥停車場系統(tǒng),可接汽車的牌照識別器等等,智慧停車場系統(tǒng),給用戶提供極大的方便;由于主控制器與外圍設備及功能模塊之間實時通訊。實現優(yōu)化車位使用率、合理分配人員職責、用戶反饋收集以及突發(fā)事件即時處理和數據可查等管理模式,進一步落實無人值守概念,大幅度降低人力成本。對系統(tǒng)和數據的安全性提供了有力保障。停車場管理系統(tǒng)能實時監(jiān)控到每個設備的運行狀態(tài),一旦有問題就可及時發(fā)現,避免故障進一步擴大。
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