車底滑板是貨車、工程車運(yùn)輸過程中用來保護(hù)車底的一層保護(hù)板,多為超高分子量聚乙烯材質(zhì)。與其它材質(zhì)的車底滑板不同的是,這種材質(zhì)的滑板在使用時(shí)表面是很光滑的,很少會(huì)出現(xiàn)物料粘黏的情況,同時(shí)安裝和打孔也是更加便利的。車底滑板一經(jīng)安裝后畢竟 是長(zhǎng)期處于被使用的狀態(tài),這對(duì)滑板的材質(zhì)也有了更高的要求,一起來看看該如何選購(gòu)好的產(chǎn)品。
一般人在挑選 車底滑板時(shí)存在必定的困難性,一般不可以十分快速的差 異質(zhì)量的好壞。車底滑板多為高分子聚乙烯材質(zhì),簡(jiǎn)略的查看質(zhì)量可以用錘子用力敲擊,好的板材是不會(huì)開裂,用手撫摸聚乙烯板材外表滑滑的無粗糙感。
聚乙烯車底滑板的分子鏈長(zhǎng),易受剪切力作用發(fā)作開裂,或受熱發(fā)作降解。因而,低的加工溫度,短的加工時(shí)間和下降對(duì)它的剪切是十分必要的。為了處理聚乙烯襯板的加工問題,除對(duì)一般成型機(jī)械進(jìn)行特別規(guī)劃外,還可對(duì)樹脂配方進(jìn)行改善,與其它樹脂共混或參與活動(dòng)改性劑,使之能在一般擠出機(jī)和注 塑機(jī)上成型加工。車底滑板畢竟是采用超高分子量聚Z烯材質(zhì)加工而成的,車廂滑板報(bào)價(jià), 在使用和切割上都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程來進(jìn)行,避兔操作過程中因操作失誤而造成車底滑板的損傷
車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板一般采用超高分子量聚乙烯材料加工而成,與普通鋼材相比,車廂滑板不僅體積輕,而且在性能上有很大的優(yōu)勢(shì)。車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板,車廂滑板焊接,其表面非常平滑,安裝在貨車車廂內(nèi)很難造成物料粘住,所以在一些自卸車中使用,可以減少較大的人工時(shí)間成本。希望發(fā)揮出車底盤滑板的優(yōu)點(diǎn)之外,還應(yīng)該做好安裝工作,看看有哪些正確的安裝步驟。
車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板一般都是按照客戶要求在廠家加工切割成型,收貨后先測(cè)量車架襯板與車架底板的尺寸是否合適,類似建議在板車與板車之間預(yù)留3mm左右的間隙。
提前處理車底:先用高壓水將車底清理干凈,再將殘損的車底焊平。裝上車內(nèi)滑板,如要選擇正午,在高溫條件下,在車廂內(nèi)滑板對(duì)縫處進(jìn)行安裝作業(yè)焊接,可有效防止由于安裝不順而翹起的車廂滑板進(jìn)入土壤,影響使用效果。
底盤滑板周圍及對(duì)縫處的螺栓應(yīng)相應(yīng)加密,滑板中間的螺栓密度可適當(dāng)降低。裝好板車后,可有效防止含水率高的泥土粘車。廂式卸車效率有了明顯提高,不因卸車不凈而來回拉扯一兩立方或更多土方做無用功,更不會(huì)發(fā)生因卸車不凈而引起工程車側(cè)翻危害。
此處車廂滑板廠家要提醒大家注意的是,在安裝車底滑板之前,應(yīng)對(duì)車廂的尺寸尺寸進(jìn)行測(cè)量,以便在裝車時(shí)能夠更好地與車相配合。能夠避免貨車車廂和滑板之間產(chǎn)生間隙,避免物料從間隙進(jìn)入腐蝕車廂。與其他材料相比,采用聚乙烯材料的車廂滑板起到更好的滑板的優(yōu)點(diǎn),并且安裝更方便。
1、車廂襯板不粘料,加快下料速度。為什么不粘料呢?這是因?yàn)檐噹r板的吸水率特別低,只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?,也不?huì)粘在上面。
2、滑損。車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。
3、抗腐蝕。車廂襯板是超有機(jī)材料,對(duì)酸堿有極強(qiáng)的耐性。這是鋼板做不到的。
4、耐低溫。車廂襯板在-150度的環(huán)境下,性能依舊不衰減,不會(huì)像鋼板一樣,在零下二三十度就發(fā)脆。特別適合東北、內(nèi)蒙古 地區(qū)。
在運(yùn)輸一些含水粘性物料時(shí),比如濕土、泥巴、混凝土、礦粉等等,司機(jī)朋友都有這種感受,拉一車料有半車卸不下來,不管是如何來回的踩液壓都卸不干凈,還很危險(xiǎn),個(gè)人的話只能用鐵鍬挖,累一身汗,車隊(duì)用挖機(jī),不能清理,還很容易挖壞車底鋼板,土不粘滑板,得不償失?,F(xiàn)在這些都不再是問題。車廂防粘板安裝在咱們的車廂里,車廂滑板,大箱*到一半,不管是濕料還是干料,泥頭車土不粘滑板,卸得干凈,自卸車土不粘滑板,不用再清理,車廂滑板批發(fā),冬天也不會(huì)凍結(jié),一樣好卸車,大大提高了車輛的使用的效率,是您多拉快跑致富路上的好伙計(jì)。
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