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山東環(huán)宇地理信息工程有限公司
主營：航空攝影,攝影測量與遙感,工程測量,不動產(chǎn)測繪,地理信息系統(tǒng)
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山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）。業(yè)務范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。
機地系統(tǒng)
北京攬宇方圓依靠中科院技術依托，兗州測繪加盟，不斷的飛行實踐，飛行團隊內業(yè)團隊不斷突破技術難關，系統(tǒng)成功突破了傳統(tǒng)航測作業(yè)精度控制的瓶頸，道路測繪加盟，突破了無人飛機遠距離、長航時、數(shù)據(jù)實時傳輸、影像畸變、影像數(shù)例多、模型切換頻繁的難關。采用此種方式獲得的航測數(shù)據(jù)和姿態(tài)信息，是未經(jīng)算法和各種濾波得到的完整真實數(shù)據(jù)，能快速夠獲取低空0.05-0.5m高分辨率影像，管線測繪加盟，對后期數(shù)據(jù)處理提供了充分的保障，后期內業(yè)團隊的空間數(shù)據(jù)處理經(jīng)驗和高質量拼圖軟件，在此基礎上真正實現(xiàn)了人機航測獲取1：500地形圖的成功范例，滿足了《低空數(shù)字航空攝影測量內業(yè)規(guī)范》CH/Z3003-2010 1：500、1：1000、1：2000大比例尺成圖精度要求，滿足傳統(tǒng)航測規(guī)范 GB 7930－1987和GB/T7930－2008 中1：1000和1：2000大比例尺成圖。
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航測無人飛機降落
無人飛機按設定路線飛行航拍完畢后，降落在原地點。手動遙控操作手到特定地點待命，在降落現(xiàn)場突發(fā)大風、人員走動等情況時及時調整降落地點。
數(shù)據(jù)導出檢查
降落后，對照片數(shù)據(jù)及飛機整體進行檢查評估，結合貼線率和姿態(tài)角判斷是否復飛，繼續(xù)完成附近區(qū)域的航拍任務或轉場，變形測繪加盟，理論上一個起降點的飛行控制范圍為300平方公里。
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航測類無人飛機分固定翼和多旋翼。多旋翼無人飛機依托穩(wěn)定的飛行控制系統(tǒng)以及D-RTK技術實現(xiàn)提供高精度定位，并搭載高穩(wěn)定性高畫質機載云臺相機，結合地面SDK開發(fā)軟件實現(xiàn)的測繪。
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第10年
