油氣潤滑技術的新研究方向
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隨著材料科學的發(fā)展,出現(xiàn)了一種新型潤滑材料—超細金屬粉。近期,一些技術研究人員將超細金屬粉末分散加入到氣液兩相流中,形成的氣液固三相流體潤滑劑,顯示出了更為的潤滑性能。雖然目前尚未實際推廣使用,但可以預見,氣液固三相流體潤滑技術是氣液兩相流體潤滑技術的進一步發(fā)展,威普油氣潤滑報價,有著很好的開發(fā)前景。
什么是油氣潤滑?
油氣潤滑,多普賽油氣潤滑報價,就是將潤滑油與壓縮空氣/氮氣進行混合,通過管路,以連續(xù)油滴的形式供送到潤滑點。所形成的油氣膜為氣液兩相膜,與普通單相油膜相比厚度增加,山東油氣潤滑報價,潤滑效能大大提升。
油氣潤滑對潤滑油的要求根據(jù)場合不同,略有差異,一般情況下選用220#-460#齒輪油即可。
氣源需要潔凈干燥,避免氣源中含有雜質(zhì),堵塞管路。
脂潤滑
從潤滑系統(tǒng)的結(jié)構方面考慮,由于脂潤滑不需要特殊的裝置,威普油氣潤滑報價,密封也相對簡單,使用方便,所以在很多場合都采用脂潤滑。
潤滑脂是由基礎油、稠化劑、添加劑加工而成的半固體狀潤滑劑。其中基礎油約占70~95%,稠化劑占5~30%,添加劑占微量。
軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋁基和二硫化鉬潤滑脂等。
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