當今國內(nèi)外對激光熔覆的研究大致從以下幾個角度出發(fā):一是激光熔覆的機理研究;二是激光熔覆工藝及其組織性能的研究;三是激光熔覆的應用研究。現(xiàn)對激光熔覆的各方面研究發(fā)展狀況作以介紹,曲軸激光熔覆修復,并指出其存在的主要問題及其今后的發(fā)展方向。
激光熔覆的應用研究
激光熔覆技術是一種經(jīng)濟效益很高的新技術,它可以在廉價金屬基材上制備出性能好的合金表面而不影響基體的性質(zhì),攀枝花曲軸激光熔覆,降低成本,節(jié)約貴重稀有金屬材料。因此,世界上各工業(yè)國家對激光熔覆技術的研究及應用都非常重視。
應用于激光熔覆的激光器主要有CO2激光器和固體激光器(主要包括激光器、光纖激光器和二極管激光器,老式燈泵浦激光器由于光電轉(zhuǎn)化效率低、維護繁瑣等問題已逐漸淡出市場)。對于連續(xù)CO2激光熔覆,國內(nèi)外學者已做了大量研究。高功率固體激光器的研制發(fā)展迅速,主要用于有色合金表面改性。據(jù)文獻報道,采用CO2激光進行鋁合金激光熔覆,鋁合金基體在CO2激光輻照條件下容易變形,大型曲軸激光熔覆,甚至塌陷。固體激光器,特別是激光器輸出波長為1.06μm,較CO2激光波長小1個數(shù)量級,因而更適合此類金屬的激光熔覆。
激光熔覆加工技術的適用范圍和應用領域非常廣泛,幾乎可以覆蓋整個機械制造業(yè),曲軸激光熔覆生產(chǎn)廠家,包括礦山機械、石油化工、電力、鐵路、汽車、船舶、冶金、器械、航空、機床、發(fā)電、印刷、包裝、模具、制藥等行業(yè)。
鐵路設備及其零部件的制造與再制造
鐵路交通運輸隨社會經(jīng)濟的增長快速發(fā)展,新造鐵路車輛需求量非常大,對主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術作為一種新的資源再利用技術,可以應用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強化是再制造的技術和工藝手段,其中激光表面熔覆技術可以應用于再制造零件表面的修復和強化。
曲軸激光修復
激光表面熱處理技術及其特點
(1)激光淬火是快速加熱、自激冷卻,不需要爐膛保溫和冷卻液淬火,是一種^綠色環(huán)保熱處理工藝,可以很容易實行對大型模具表面進行均勻淬火。
(2)由于激光加熱速度快,熱影響區(qū)小,又是表面掃描加熱淬火,即瞬間局部加熱淬火,所以被處理的模具變形很小。
(3)由于激光束發(fā)散角很小,具有很好的指向性,能夠通過導光系統(tǒng)對模具表面進行^的局部淬火。
(4)激光表面淬火的硬化層深度一般為0.3~0.7mm。
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