起源
Paramotor (動力傘) 源自英文 Paragliding(滑翔傘)和motor(摩托)。顧名思義,動力傘廣告租賃,動力傘是在滑翔傘上加配了動力裝置。1978年,動力傘出租,法國登山家貝登先生1發(fā)明了滑翔傘,淮安動力傘,使人類翱翔藍天的夢想得以實現(xiàn)。然而,人們在歡喜之余發(fā)現(xiàn),滑翔傘的飛翔與夢想中的自由飛翔仍有距離,主要的一點就是不能在平地自由起降,起飛受山坡條件的制約,更使沒有山峰地區(qū)的飛行愛好者感到難受。1984年,一群充滿浪漫與幻想的法國滑翔傘愛好者,給滑翔傘加掛了一個小型發(fā)動機,利用發(fā)動機帶動螺旋槳的推力和滑翔傘傘翼的升力,使平地“自由起降”不再成為問題,達到了自己飛得更高、更遠,留空時間更長的目的,從而創(chuàng)立了這項新興的航空體育項目。
動力傘管理條例
第五章 飛行條件
第十八條 起飛場地條件:
(一)場地平坦、開闊、無紊亂氣流,面積通常不小于15O米×lO0米;
(二)不影響起傘和助跑;
(三)凈空條件良好,起飛延長線上無影響起飛的障礙物;
(四)有起飛不順利時保證安全著陸的備份距離;
第十九條 著陸場地條件:
(一)場地平坦,無紊亂氣流及影響著陸的障礙物;
(二)不影響傘具的收裝;
(三)降落五邊航線及廷長線上凈空條件良好,有能夠保證復飛的備份距離;
第二十條 氣象條件:
(一)飛行區(qū)域內(nèi)無降水;
(二)飛行高度以下無云霧,水平能見度不小于1公里;
(三)地面風速不大于5米/秒,空申風速不大于7米/秒。
第二十一條 嚴禁動力傘飛入空中禁區(qū),禁止動力傘夜間飛行,無水上飛行設備的動力傘,禁止在廣闊水域上空飛行,動力傘廣告,無論在任何地形上空飛行時,飛行高度必須高于障礙物60米以上。
動力傘的用途:
一、競技比賽
動力傘是國際航聯(lián)正式開展的航空體育項目之一,具有一套國際通用的競賽規(guī)則,比賽科目大致上分為留空時間、競速飛行、投i標飛行、繞標飛行等等。
二、運動休閑
動力傘飛行融會了滑翔傘和輕型飛機的優(yōu)點,打開發(fā)動機就像一架輕型飛機,操縱自如,關上發(fā)動機就是滑翔傘,能體驗盤氣流翱翔的刺激。這項運動閑逸灑脫,有雙重的飛行樂趣,而且不受場地限制,只要無障礙物,幾十平方米就足夠起飛和降落
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