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瑞班機電傳動技術（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯軸器
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主軸軸承作為軸承支撐件，用于磨削主軸。這種軸承在高轉速時，表現出的跟蹤精度。
只有當軸承的預應力被定義時，這些軸承的特定屬性才能夠被充分的利用。RINGSPANN星形墊片，使您實現所需的具有高度的主軸軸承預應力。對于電動發(fā)動機，無聲運行是特定需求。為了這個目的，RINGSPANN星形墊片用作軸承外環(huán)預加載，如圖所示。
如示例，進口德國縮緊盤，RINGSPANN星形墊片配備于輸出軸和鎳珞合金封閉圈之間，調節(jié)軸向公差，使之公差要求變寬成為可能。
特定用途中準確的預應力是非常重要的。簡單的計算方法基于假定的預應力，德國縮緊盤報價，通過這種方式，產生的壓力(這里指元件間壓力)和傳輸的扭矩或軸向力能夠被計算。然而由于摩擦系數波動導致預應力比假定值或高或低，所以這種計算方法的使用是不可恭維的。若實際預應力高，傳輸的扭矩就高，但另一方面，零部件間壓力因素也要比計算的要高，在情況下，會引起零件損壞(如對輪轂)。相反的，若實際預應力低，被計算出的扭矩或徑向力不可能被傳輸，因此連接會打滑。
接觸壓力Pw導致軸上的徑向應力，通常對于鋼鐵軸不起關鍵性作用。輪轂里總是存在切向力σ!并且對于多個薄壁輪轂，它可能是初始壓力P的倍數。大多數切向力取決于輪轂的寬度、輪轂的外徑和壓力。計算所需輪轂寬度Nmin需考慮傳遞輪轂壓力P通過承重輪轂的寬度L1及此寬度外成大約 26，5角的支撐寬度。(見圖33-1)
針對不同系列脹緊套，對于軸的三個代表性屈服強度R，列表中列出了要求的輪轂寬度Nmin和輪轂外徑Kmin。因此，德國縮緊盤批發(fā)，如圖33-2對于帶緊固制動點的脹緊套，輪轂是那樣放置的。
對于任何越軌的輪轂和/或輪轂材料的屈服強度R.較低，軸套無鍵連接必須被檢測核證，根據74到75頁的技術指導。
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