提高和保證克令吊基座系統(tǒng)的焊接質(zhì)量是船舶建造中的關(guān)鍵問題。對克令吊基座 DH36 厚板焊接性能進(jìn)行試驗研究,
采用陶瓷襯墊焊接新工藝,避免了清根帶來的不利影響。著重解決船用高強(qiáng)度厚板焊接根部未焊透及裝配間隙難以
控制的問題。接頭拉伸彎曲試驗、沖擊試驗和硬度試驗結(jié)果均為合格,橋梁焊接襯墊,這對于高強(qiáng)度鋼材厚板焊接具有較好的借鑒作用。
兩條焊道之間必須保持30%~50%的熔敷金屬重疊量,以保證焊接修復(fù)后機(jī)加工時保持焊道表面的平滑。
采用手工電弧焊和藥芯焊絲氣體保護(hù)焊時,必須用毛刷或切削的方法清理焊道之間殘留的焊劑。
還可以采用在曲軸的每90°位置增加一條堆焊焊道,以進(jìn)一步減小焊接變形。在青銅或銅制零部件修復(fù)中,耐熱焊接襯墊,添加釬縫金屬比采用堆焊的方法在消除應(yīng)力和變形方面更加有利。
通常,不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊只適用于鋁合金平直焊縫的單面焊雙面成形。由于5083鋁合金硬度較低、易變形,使得這兩個鋁合金分段在裝配過程中難免產(chǎn)生錯邊,焊接襯墊,焊縫直線度難以保證;而且,這兩個分段有些鋁合金結(jié)構(gòu)在使用不銹鋼襯墊或普通鋼襯墊時由于位置受限難以粘貼。因此,我們提出采用陶瓷襯墊代替不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊。
相對于不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊來講,陶瓷襯墊更易粘貼,拆卸方便,柔性更好,視粘貼長度需要長短可調(diào),可一定程度上消除焊縫錯變量和焊縫直線度對焊縫反面成型的影響,且焊接效率更高,雙面焊接襯墊,焊接成本降低。試驗研究表明,當(dāng)采用合適的陶瓷襯墊并加上合理的焊接工藝可以做到單面焊雙面成形,同時可獲得質(zhì)量較好的鋁合金焊縫。
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