c.彈簧壓力的影響。彈簧壓力過大,會造成碳刷的機械磨損增大;同時彈簧壓力過小,電子進給器,雖然碳刷與滑環(huán)間摩擦小了,但接觸不良容易產生火花,同樣不可取;d.電流的影響。一般,對于石墨碳刷,正極碳刷流過的電流要比負極碳刷流過的電流要大,因而正極碳刷磨損要比負極碳刷磨損大,且正極滑環(huán)的磨損要多于負極滑環(huán)。c.彈簧壓力的影響。彈簧壓力過大,會造成碳刷的機械磨損增大;同時彈簧壓力過小,雖然碳刷與滑環(huán)間摩擦小了,但接觸不良容易產生火花,同樣不可??;d.電流的影響。一般,對于石墨碳刷,自動進給器,正極碳刷流過的電流要比負極碳刷流過的電流要大,因而正極碳刷磨損要比負極碳刷磨損大,進給器,且正極滑環(huán)的磨損要多于負極滑環(huán)。
廠家批發(fā)進給器用配件6. 為了使碳刷與換向器接觸良好,新碳刷應該進行磨弧度,磨弧度一般在電機上進行。在碳刷與換向器之間放置一件細玻璃砂紙,在正常的彈簧壓力下,車床尾座進給器,沿電機旋轉方向研磨碳刷,砂紙應該盡量粘緊換向器,直至碳刷弧面吻合,然后取下砂紙,用壓縮空氣吹凈粉塵,再用軟布擦拭干凈。研磨碳刷不宜采用金剛砂紙,以防金剛砂顆粒嵌入換向器槽內,在電機運行時,擦傷碳刷和換向器表面。磨弧后,電機先20-30%以負荷運轉數(shù)小時,使碳刷和換向器磨合,并建立均勻的氧化薄膜。再逐步提高電流至額定負荷。10.滲碳操作方法:將鋼件放入滲碳介質中,加熱至900~950度并保溫,使鋼件便面獲得一定濃度和深度的滲碳層。
11.氮化操作方法:利用在5..~600度時氨氣分解出來的活性氮原子,使鋼件表面被氮飽和,形成氮化層。
12.氮碳共滲操作方法:向鋼件表面同時滲碳和滲氮。目的:提高鋼件表面的硬度、耐磨性、疲勞強度以及抗蝕能力
損壞附有電控箱,可保護電機不因過載而損壞
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