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主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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奔馳gl級是奔馳推出的全尺寸SUV車型。霸氣的外形，夸張的尺寸，巨大的排量以及奢華的內(nèi)飾深受愛車人士的青睞。不過這么霸氣側(cè)漏的車，輪轂劃傷了就很糟心。換個輪轂吧又不放心。很多車主就會想著翻新一下。不過今天給大家看的是奔馳gl450黑色輪轂改電鍍鎢鋼黑的效果，先來張前后對比的效果
不難看出，輪轂改了電鍍之后不僅煥然一新，而且更加閃亮了。但是光看輪轂也看不出效果所在，來欣賞一下他的裝車效果吧
與輪轂改電鍍前的裝車效果，相信大家肯定自己心里的對比一目了然。而且相對于啞光黑來說，奔馳EQC輪轂，鎢鋼黑電鍍輪轂更能體現(xiàn)出這款車霸氣側(cè)漏的既視感，再加上其粗狂的外表，漢蘭達(dá)輪轂，更加的吸引眼球?？催^了整車，在來看看輪轂的細(xì)節(jié)處理
起重機車輪鍛件的外緣部位殘余應(yīng)力較高，當(dāng)溫度的上升從外部開始進(jìn)行時，外緣部位變形較大，殘余應(yīng)力引起的變形包括彈性變形和塑性變形兩種。
熱處理起重機車輪鍛件加熱時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和想變應(yīng)力都是導(dǎo)致變形的原因，加熱速度越快，鍛件尺寸越大，截面變化越大，則加熱變形越大，熱應(yīng)力取決于溫度的不均勻分布程度和溫度梯度，它們都是導(dǎo)致熱膨脹發(fā)生差異的原因，如果熱應(yīng)力高于材料的高溫屈服點，則引起塑性變形，這種塑性變形就表現(xiàn)為“變形”。
相變應(yīng)力主要源于相變的不等時性，即材料一部分發(fā)生相變，而其它部分還未發(fā)生相變時產(chǎn)生的，加熱時材料的組織轉(zhuǎn)變成奧氏體發(fā)生體積收縮時可出現(xiàn)塑性變形，如果材料的各部分同時發(fā)生相同的組織轉(zhuǎn)變，則不產(chǎn)生應(yīng)力，為此，緩慢加熱可以適當(dāng)降低加熱變形，好采用預(yù)熱。
輪胎的使用和保養(yǎng)：確保標(biāo)準(zhǔn)氣壓，掌握輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)，保證輪胎氣壓在規(guī)定值。輪胎氣壓過高或過低都將使磨損增加，行駛里程減少。當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，輪轂，使車輪受到的動載負(fù)荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。在不平道路或高速行駛時，影響更為嚴(yán)重。
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第10年
