相信很多卡車司機朋友都知道,發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇的作用是將發(fā)動機的工作溫度維持在佳的85-95℃之間,讓柴油擁有好的運行環(huán)境以及保持較低油耗。為了能夠有效的降低風(fēng)扇功率消耗,離合器的作用,減少噪聲和磨損,防止發(fā)動機過冷,降低污染,節(jié)約燃料,現(xiàn)階段卡車多采用硅油風(fēng)扇離合器和電磁風(fēng)扇離合器。相比較而言,電磁風(fēng)扇離合器更加、智能,越來越多的卡車開始選用,那么司機朋友們了解其工作原理嗎?了解其使用保養(yǎng)規(guī)劃嗎?今天卡車大雜燴帶大家了解一下。實際工作過程中,ECU或溫控開關(guān)控制的電磁風(fēng)扇離合器,發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中,離合器,水溫尚未達(dá)到佳工作溫度時,散熱風(fēng)扇處于跟轉(zhuǎn)狀態(tài),不消耗發(fā)動機功率; 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
經(jīng)常聽到身邊有車一族這樣的對話:“手動擋難開,堵車的時候那離合能把腳踩腫!”“還是自動擋好,沒有離合器,開著輕松”等等,你確定自動擋車沒有離合器嗎?要搞清楚這個問題,咱們溯本求源先從離合器的功能說起。離合器到底起神馬作用?離合器就像是發(fā)動機和變速器之間的一座橋梁吧。它的作用是阻斷和連接動力的傳輸,踩下離合器踏板時,這座聯(lián)結(jié)著發(fā)動機和變速器友誼的橋梁就切斷了,動力就沒法傳遞給變速器,此時發(fā)動機完全沒有負(fù)荷,因為它不需要帶動變速器中的齒輪轉(zhuǎn)動,蓄電池的用電量也不會很大,所以,汽車容易啟動。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
手動擋汽車為什么要有離合器踏板,直接換擋不可以嗎?對于汽車的操控相信大多人都是知其然不知其所以然,比如汽車為什么要有離合器?都知道換擋也踏下離合器踏板,那么這一動作是在操作什么呢?參考下圖的細(xì)節(jié),離合器踏板踏下過程,是通過機械結(jié)構(gòu)來氣「彈簧」抬起壓盤的操作(黃色部分);紅色的摩擦片(從動盤)隨之會與黑色“轉(zhuǎn)輪”分離。名詞解釋1:黑色“轉(zhuǎn)輪”為發(fā)動機飛輪,是與曲軸連接的動力輸出結(jié)構(gòu)。其概念為曲軸帶動飛輪旋轉(zhuǎn),電磁離合器,輸出「轉(zhuǎn)矩」(動力)到離合器,動力通過離合器齒輪組的轉(zhuǎn)動,驅(qū)動圓形的傳動軸驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)——關(guān)鍵詞為【旋轉(zhuǎn)】,車輪轉(zhuǎn)動后自然能夠驅(qū)動車輛行駛,這是汽車動力傳動的完整流程,不過發(fā)動機作為僅僅為動力元,傳動系統(tǒng)也是之一。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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