換輪圈真的越大越好嗎?
1、減震性能弱化,舒適性大打折扣。其實(shí)汽車的減震功能不單是依靠懸架的彈簧和減震器的。輪胎本身也是一個(gè)巨大的阻尼器,它的減震性能很大程度上和它的扁平率相關(guān)。如果你細(xì)心觀察市面上諸如天籟、皇冠等一些舒適性口碑高的車型,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們用的輪胎都是又大又胖的高扁平率輪胎,美國輪轂,這種輪胎對震動(dòng)的吸收非常有幫助。換了大輪圈之后就沒有這樣的效果了。
2、扁輪胎抗外力能力比較弱。遇到尖銳物體磕挺時(shí),防護(hù)能力比較弱的薄輪胎,很容易就會(huì)發(fā)生鼓包、爆胎等故障。而且更換大輪圈之后,有時(shí)候整個(gè)輪胎直徑都會(huì)變大,如果彈簧和減震器不作相應(yīng)改動(dòng),沒兼顧好自己懸架的行程,輪胎很容易和輪拱發(fā)生摩擦干涉!
3、輪胎更換之后,減震效能、轉(zhuǎn)向反應(yīng)都會(huì)變化。一臺(tái)本身底盤調(diào)校很準(zhǔn)確、平衡的好車,輪胎這么一換后,整個(gè)操控的質(zhì)感、懸掛的特性,都會(huì)發(fā)生變化,很多時(shí)候不一定變好,反而會(huì)變差。譬如說更換大輪圈之后,整個(gè)車輪的重量都集中在輪圈外側(cè),產(chǎn)生的慣性就會(huì)更大,操控性能因此下降。如果想在加大輪轂的同時(shí)大幅提升性能,就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。
鋁輪圈重量輕,操縱性好
卡車使用的鍛造鋁合金輪圈不到23公斤,鐵輪圈為46公斤左右。每輛車至少可以減輕161公斤。根據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù),輪轂,一般情況下汽車每減少10%的重量,其燃油消耗便可降低6%-8%。
由于鍛造鋁合金輪圈重量輕的特性,安裝后行車感覺方向較輕,高速行駛特別平穩(wěn);同時(shí),起步快、剎車輕、制動(dòng)效果好,從而提高了駕駛舒適性。
輪轂改裝修復(fù)注意事項(xiàng)
1、車輪的類型:
依據(jù)輪輻的構(gòu)造,車輪可分為輻板式和輻條式兩種?,F(xiàn)代汽車的輪輻多種多樣,低壓輪轂,與汽車造型融為一體,對整車起到了很好的裝飾作用。采用少輻板的輪輻,也有利于制動(dòng)器的散熱。輻板式車輪的輪輻為由鋼板沖壓或鑄造而成的圓盤狀的輻板;輻條式車輪以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。
2、輪輞的類型:
輪輞的常見形式主要有兩種:深槽輪輞和平底輪輞,此外還有對開式輪輞、半深槽輪輞等。深槽輪輞用于轎車和輕型越野車;平底輪輞用于中型貨車;對開式輪輞則用于中重型越野車。
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