湖北高空作業(yè)車-馳通智能制造-升降高空作業(yè)車

高空作業(yè)車保養(yǎng)和故障維修方法

高空作業(yè)車保養(yǎng)和潤(rùn)滑

（一）車輛底盤(pán)保養(yǎng)按陜汽底盤(pán)保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行

（二）作業(yè)臂保養(yǎng)

1.液壓系統(tǒng)保養(yǎng)：

（1）液壓油更換，初次使用3個(gè)月后更換液壓油一次，后面每6個(gè)月更換一次，液壓系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性和液壓油的清潔度有這極其密切的關(guān)系，一般地區(qū)夏季使用：L—HM46，冬季使用：L-HM32，常年高寒地區(qū)按冬季使用標(biāo)準(zhǔn)。

（2）液壓管路檢查，每日檢查車輛液壓管路接口處有無(wú)漏油和螺絲有無(wú)松動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和反饋

2.潤(rùn)滑部件保養(yǎng)：上裝只要有黃油點(diǎn)的部位均要定時(shí)加注黃油，轉(zhuǎn)接部位要時(shí)常加潤(rùn)滑油。

夏天如何使用高空作業(yè)車空調(diào)省油

每到夏天，如何使用空調(diào)省油便成為令車主糾結(jié)的話題.實(shí)際上，如果掌握一些使用空調(diào)的小技巧，不僅會(huì)省油，也會(huì)避免得上“空調(diào)病”.

上車后先放熱氣再開(kāi)空調(diào)

夏天到來(lái)后，升降高空作業(yè)車，云梯搬運(yùn)車在陽(yáng)光下稍微曬一會(huì)兒，車內(nèi)便會(huì)酷熱難當(dāng).這個(gè)時(shí)候，不少車主沖進(jìn)車內(nèi)后，時(shí)間便是打開(kāi)空調(diào)到風(fēng)速擋位.實(shí)際上這種方式并不可取，因?yàn)槿绻麑⒖照{(diào)的溫度設(shè)置在值，空調(diào)泵不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也處于高擋風(fēng)位，油耗自然會(huì)加大.

正確方法是進(jìn)入暴曬的云梯搬運(yùn)車后，馬上降下車窗，釋放積聚在車內(nèi)的熱氣.過(guò)一兩分鐘，等車內(nèi)外溫度平衡時(shí)，再關(guān)閉車窗，開(kāi)啟空調(diào)，空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋.

溫度不要調(diào)合適即可

夏季云梯搬運(yùn)車油耗居高不下的一個(gè)重要原因，是車載空調(diào)的使用率過(guò)高.因此，減少車載空調(diào)帶來(lái)的耗油量，就會(huì)降低整車的實(shí)際油耗.有些車主為使車內(nèi)涼爽一些，路燈高空作業(yè)車，往往將車載空調(diào)的溫度設(shè)定在溫度值上.這樣油耗反而會(huì)因此加大，而且車內(nèi)外溫差太大，人也容易感冒.所以，在設(shè)定車載空調(diào)溫度時(shí)，一般設(shè)在25攝氏度就可以了.

適當(dāng)讓空調(diào)“歇一歇”

云梯搬運(yùn)車長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這不僅會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，高空作業(yè)吊籃車，而且也會(huì)降低空調(diào)的制冷效果.所以，要掌握時(shí)機(jī)，讓車載空調(diào)也能夠“歇一歇”喘口氣兒，比如在城市道路行駛遇到堵車的時(shí)候，可以關(guān)閉空調(diào)打開(kāi)車窗.

另外，在到達(dá)目的地五分鐘之前，也可提前關(guān)掉空調(diào)，同時(shí)適當(dāng)加大風(fēng)量，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，減少冷凝水的產(chǎn)生而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，霉菌自然也就沒(méi)有了生存的空間.這不僅可以降低油耗，更能避免云梯搬運(yùn)車空調(diào)產(chǎn)生異味.

? ? ?1、潤(rùn)滑油使用不合理：高空作業(yè)車潤(rùn)化維護(hù)保養(yǎng)工作不到位也會(huì)導(dǎo)致零配件的相互配合空隙比較小，潤(rùn)滑脂不容易在摩擦表面造成勻稱的浮油，并且因?yàn)榘惭b等原因，很難保證相互配合空隙的均勻性，從而減少潤(rùn)化率，導(dǎo)致零件的初期發(fā)現(xiàn)異常損壞;較為嚴(yán)重情況下導(dǎo)致高精密相互配合的摩擦表面劃傷或牙齒咬合情況，湖北高空作業(yè)車，導(dǎo)致設(shè)備故障的產(chǎn)生。

2、初學(xué)者實(shí)際操作：由于初學(xué)者對(duì)于高空作業(yè)車不了解，或者弄不懂實(shí)際操作方式，非常容易操作失誤導(dǎo)致設(shè)備故障，甚至導(dǎo)致機(jī)械事故;針對(duì)這些等方面的實(shí)際操作工作人員盡量仔細(xì)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)培訓(xùn)合格就能入崗。3、產(chǎn)生松脫：高空作業(yè)車車新生產(chǎn)制造加工裝配的零配件，存在圖形模樣和配合公差的偏差，在運(yùn)用早期，由于受到損傷、振動(dòng)等交替變化負(fù)荷，以及受熱、變形等要素的危害性，加上損壞太快等原因，非常容易使高空作業(yè)車原來(lái)扭緊的零配件導(dǎo)致松脫。

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