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嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)安全控制

強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)兩違問題管控。重點(diǎn)圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉(zhuǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查松懈及管理標(biāo)準(zhǔn)降低等傾向，各部門、各單位要持之以恒、堅持不懈地強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督檢查。針對節(jié)日期間職工走親訪友增多，休息不充分易發(fā)生班中精力不集中或酒后上崗現(xiàn)象，加強(qiáng)職工班前警示教育和主要行車崗點(diǎn)及偏遠(yuǎn)站區(qū)上崗前測酒、強(qiáng)休管理，特別是車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛系統(tǒng)要重抓車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員、乘檢人員入寓強(qiáng)休和倒班職工班前休息，確保作業(yè)人員在作業(yè)中精力充沛。各單位要加強(qiáng)作業(yè)人員手機(jī)管理，進(jìn)一步完善作業(yè)人員手機(jī)管理辦法，倒桿脫鉤體驗(yàn)?zāi)募液茫蠉徸鳂I(yè)手機(jī)必須集中存放管理，嚴(yán)禁作業(yè)過程中接手機(jī)、玩手機(jī)。安監(jiān)室要不間斷加強(qiáng)偏遠(yuǎn)站區(qū)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏通報，確保行車安全。

強(qiáng)化列車操縱安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機(jī)車制動機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)量增加實(shí)際加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運(yùn)行安全。

強(qiáng)化道口安全管控。大板、白旗工務(wù)段要加大道口看守人員勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，特別是應(yīng)急處置能力的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)防道口事故發(fā)生。尤其是要針對傳統(tǒng)節(jié)日期間機(jī)動車穿越道口增多，道口風(fēng)險加大的實(shí)際，車間開展一次專項(xiàng)檢查，對道口員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、應(yīng)急處置知識掌握，以及設(shè)備設(shè)施運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行一次排查整治，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際科學(xué)調(diào)整看守人員班次，必保道口安全。

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電動吊籃（高空作業(yè)吊籃）現(xiàn)場操作安全措施及注意事項(xiàng)

一、現(xiàn)場操作安全措施及注意事項(xiàng)

有關(guān)施工中安全技術(shù)、現(xiàn)場操作安全措施規(guī)定，勞動保護(hù)及安全用電、消防等要求，應(yīng)按國家及地方頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定為準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。電源必須接地，配備漏電開關(guān)。

二、使用注意事項(xiàng)

1、工作平臺應(yīng)有專人操作、保養(yǎng)、維護(hù)；

2、工作平臺至少有兩人操作，應(yīng)在互相配合下進(jìn)行安全操作，平臺工作人員必須索扣安全帶；

3、在現(xiàn)場使用中，距離整機(jī)10m范圍內(nèi)不得有高壓電線；

4、平臺載重量不應(yīng)超過額定荷載800kg（包括人體重量）；

5、當(dāng)發(fā)現(xiàn)平臺傾斜時應(yīng)及時調(diào)整，保持水平兩邊相差不超過15cm；

6、平臺在正常使用時，嚴(yán)格使用電動制動器及安全鎖剎車，以免引起意外事故；

7、當(dāng)安全鎖鎖住鋼絲繩后，應(yīng)把吊藍(lán)稍稍向上開，將安全鎖打開，吊藍(lán)方能繼續(xù)上下工作；

8、平臺懸掛在空中時，不能拆裝；

9、提升器采用20#機(jī)械油，潤滑油應(yīng)定期更換，使用時間20~30天須換新油，以后可根據(jù)情況6~12個月更換一次；

10、當(dāng)上限位報警器作用后，平臺自動停止，這時應(yīng)將平臺降低，使上限位開頭脫離上限位塊；

11、平臺內(nèi)載荷應(yīng)大致均布，否則會發(fā)生傾斜現(xiàn)象;

12、吊藍(lán)使用應(yīng)符合有關(guān)高空作業(yè)規(guī)定，一般在雷雨、下霧天氣或六級風(fēng)以上不宜使用；

13、吊藍(lán)使用結(jié)束后，關(guān)閉控制箱及總電源，并將提升器、安全鎖用塑料紙包扎，防止雨水滲入；

14、吊藍(lán)不適用于在酸堿液體、氣體下使用，不得已用吊藍(lán)時，晉中倒桿脫鉤體驗(yàn)，應(yīng)將提升器、安全鎖與腐蝕性氣體、液體隔離，并小心使用。

三、緊急時的安全措施

1、工作時斷電，首先關(guān)閉電源，防止來電發(fā)生意外；如需平臺下降回到地面，則小心同時松開兩個電磁制動器，使平臺緩慢下降，直至地面。

2、工作時斷繩后的處理 　　首先，保持清醒冷靜的頭腦，在確保安全的情況下，撤離工作人員（情況不允許在藍(lán)內(nèi)），派有關(guān)人員進(jìn)入藍(lán)內(nèi)（藍(lán)內(nèi)人也可），將上面送下的鋼絲繩串入提升器內(nèi)在不開s的情況下向上升，看能否正常工作，然后小心松開安全鎖，再開s下降到地面，倒桿脫鉤體驗(yàn)?zāi)募铱孔V，嚴(yán)格檢查，才允許重新使用。

四、整機(jī)保養(yǎng)和運(yùn)輸

1、鋼絲繩卸下時，應(yīng)繞在繩筒上妥善保存；

2、整機(jī)露天存放時，應(yīng)做好防雨措施，特別是提升器、安全鎖；

3、 整機(jī)搬運(yùn)：提升器、安全鎖、電器箱可整體裝運(yùn)；懸掛機(jī)構(gòu)、平臺可拆卸裝運(yùn)。

我方施工人員遵守建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理和總包的各項(xiàng)安全文明施工管理要求，并接受檢查和監(jiān)督，歡迎和接受上級單位的批評和幫助，把我單位的安全文明施工管理融入工程管理的大環(huán)境中去，提高我們的安全施工水平。

電動吊籃參數(shù)： 主要技術(shù)參數(shù)： 額定載重量：630kg（6174N） 爬升速度：7～10 m/min 平臺尺寸：3×2000×690×1460 （也可根據(jù)用戶需要和標(biāo)準(zhǔn)要求） 提升機(jī)：2臺 電壓：380v 功率：1.5KW 整機(jī)質(zhì)量：776kg

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人機(jī)交互改革

科技與需求雙輪驅(qū)動下的人機(jī)交互三次革命。隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，人機(jī)交互技術(shù)實(shí)現(xiàn)了三次重大革命，（1）鼠標(biāo)；（2）多點(diǎn)觸控；（3）體感技術(shù)。 ??鼠標(biāo)：蘋果設(shè)計的世界第y款大眾普及鼠標(biāo)“Lisa”，它在位置指示上比鍵盤更加人性化，是“自然人機(jī)交互”的始祖，隨后鼠標(biāo)逐步成為計算機(jī)的標(biāo)配； ??多點(diǎn)觸控：蘋果將多點(diǎn)觸控推向大眾。顛覆了傳統(tǒng)的“交互模式”，帶來全新的基于手勢的交互體驗(yàn)。 ??體感技術(shù)：Kinect被譽(yù)為第三代人機(jī)交互的劃時代產(chǎn)品。它利用即時動態(tài)b捉、影響識別、麥克風(fēng)輸入、語音識別等功能，實(shí)現(xiàn)了不需要任何手持設(shè)備可進(jìn)行人機(jī)交互的全新體驗(yàn)。 ?五、人機(jī)交互設(shè)備市場 ?人機(jī)交互設(shè)備市場規(guī)模增長前景廣闊，2014年規(guī)模達(dá)千億美金。2015年上半年，倒桿脫鉤體驗(yàn)公司，智能電視機(jī)總銷量為4019萬臺，占全部電視機(jī)總銷量（9792萬臺）的41%。可穿戴設(shè)備市場增長潛力巨大，未來五年內(nèi)年均增長率有望達(dá)到35%，發(fā)貨量將由2015年的年均3300萬增漲至2019年的14800萬。其中，智能手表的發(fā)貨量將位列第y，2016-2020年內(nèi)年均發(fā)貨量增長率將有望達(dá)到41%。

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