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江蘇威闊檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司
主營(yíng)：軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測(cè),電池檢測(cè)及高分子材料檢測(cè)
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EN 50125：軌道交通的“全氣候通行證”——VTL實(shí)驗(yàn)室護(hù)航中國(guó)裝備遠(yuǎn)征歐洲
EN 50125是歐盟軌道交通裝備環(huán)境適應(yīng)性認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)，軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)，涵蓋溫度、濕度、機(jī)械振動(dòng)、腐蝕等全維度測(cè)試。江蘇威闊檢測(cè)（VTL）依托CNAS/CMA雙資質(zhì)，為高鐵、地鐵、機(jī)車車輛提供EN 50125測(cè)試服務(wù)，助力中國(guó)制造突破歐洲技術(shù)壁壘。
測(cè)試能力
氣候模擬：
低溫測(cè)試：-25℃（EN 50125-1 Class T2）至-40℃（Class T3），軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告，驗(yàn)證極寒啟動(dòng)性能；
高溫測(cè)試：+40℃（Class T1）至+70℃（Class T3），檢測(cè)散熱系統(tǒng)極限。
高原低壓驗(yàn)證：
模擬海拔3000米（70kPa氣壓），某動(dòng)車組受電弓經(jīng)測(cè)試優(yōu)化絕緣設(shè)計(jì)，電弧擊穿風(fēng)險(xiǎn)下降90%。
機(jī)械應(yīng)力測(cè)試：
振動(dòng)（EN 61373）、沖擊（50g/11ms）、持續(xù)加速度（縱向/橫向2g），確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
《多軸振動(dòng)臺(tái)——VTL實(shí)驗(yàn)室挑戰(zhàn)軌道交通“嚴(yán)苛”振動(dòng)場(chǎng)景》
地鐵頻繁啟停、機(jī)車重載顛簸、跨海大橋強(qiáng)風(fēng)共振…復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境需要更真實(shí)的測(cè)試手段。江蘇威闊檢測(cè)（VTL）引入多軸振動(dòng)臺(tái)，為軌道交通設(shè)備提供極限驗(yàn)證。
技術(shù)亮點(diǎn)與案例
某地鐵受電弓經(jīng)測(cè)試優(yōu)化阻尼器參數(shù)，離線率下降80%。
大載荷測(cè)試能力：
50噸推力振動(dòng)臺(tái)，國(guó)外軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)，支持整車轉(zhuǎn)向架、儲(chǔ)能柜等大型部件測(cè)試；
某重載機(jī)車車鉤經(jīng)20噸推力振動(dòng)，螺栓松動(dòng)率歸零。
智能損傷預(yù)測(cè)：
AI算法分析振動(dòng)數(shù)據(jù)，軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)價(jià)格，生成S-N曲線預(yù)測(cè)部件壽命；
某齒輪箱廠商通過數(shù)據(jù)優(yōu)化熱處理工藝，疲勞壽命延長(zhǎng)5倍。
案例：某沿海地鐵信號(hào)設(shè)備經(jīng)鹽霧+振動(dòng)耦合測(cè)試，防護(hù)等級(jí)從IP54提升至IP68。
VTL，讓復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境成為品質(zhì)的“試金石”！
高度閥組件型式試驗(yàn)
NJHT-SYDG-1095《高度閥型式試驗(yàn)大綱》
例行試驗(yàn)（2）
外觀、尺寸檢查（3）
振動(dòng)沖擊試驗(yàn)（4）
功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)（4.1）
提高隨機(jī)振動(dòng)量級(jí)的模擬長(zhǎng)壽命試驗(yàn)（4.2）
沖擊試驗(yàn)（4.3）
高溫試驗(yàn)（5）
低溫及存放試驗(yàn)（6）
鹽霧試驗(yàn)（7）
防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)（8）
引用文件：
IEC 61373:2010軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)
IEC 60068-2-1:2007電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)A：低溫
IEC 60068-2-2:2007電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B：高溫
IEC 60068-2-11:2021環(huán)境試驗(yàn) 第2-11部分：試驗(yàn)-試驗(yàn)Ka：鹽霧
IEC 60529:2013外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）
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第3年
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